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09月 29

Can the automatic warning device in front of the car be dragged again?開車門前的自動預警裝置可以再拖下去嗎?

By First Alert 管理者

今日又看到生命的脆弱與短暫"瞬間幾秒就消失人間",深覺生命的脆弱,不是害不害人的因素,而是本可以降低危險,減少危害的.

當今的汽車製造廠商就是為了省幾文錢(幾乎不用製造費用)而不肯加裝設"開車門的預警裝置",

而交通單位卻尾拖學者專家與製造車廠對開車門的警示裝置的研究及增訂肇事罰則,有用嗎?還真的是在扮演傷口灑鹽者的行為.

想當年台灣廠商發明「第三煞車燈」,接著行銷至全世界,卻被政府認定是違法改裝品,若車主加裝此種煞車燈,就會遭到警方取締、開罰單,然而未料先進的美國卻認為此裝置有助於行車安全,積極納入法規「強制車廠新車一律安裝」,才讓政府意識到原來「第三煞車燈」如此重要,才修法要汽車強制加裝。

而交通單位居然也才慎重的針對「第三煞車燈」進行測試,報告顯示此裝置能縮短0.035秒~0.067秒的反應時間,藉此可爭取到1~1.6公尺的煞車緩衝距離,及早提醒後方駕駛踩煞車,當然稱:如此一來便能有效減少碰撞意外的完美的專家研究結束報告。(ETNEWS車雲報導)

看到研究報告爭取到1~1.6公尺的煞車緩衝距離縮短0.035秒~0.067秒的反應時間,那可知開車們的預警功能能夠有1~2秒的充裕時間警示,讓後來車輛時速於30公里實有8~16公尺的應變距離與反應(至少可產生急剎車的動作降低危害程度).

綜論以上所述,交通有關部門難道還是要等美國納入法規「強制車廠新車一律安裝」,才讓台灣政府意識到原來「開車門預警裝置」如此重要,台灣地區還真是需要呀!因為台灣大街小巷充庛著機踏車不是嗎?